SDCS1-M-S10氣缸磁性開關用途

一、什么是氣缸

引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。

內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較的加工精度和的形狀尺寸。

二、什么是磁性開關

SDCS1-M-S10氣缸磁性開關用途

磁性開關意思就是通過磁鐵來感應的，這個“磁”就是磁鐵，磁鐵也有好幾種，上面常用的磁鐵有橡膠磁、永磁鐵氧體、燒結釹鐵硼等。開關就是干管了。干管是干式舌管的簡稱，是一種有觸點的無源電子開關元件，有結構簡單，體積小便于控制等點，其外殼一般是一根密封的玻璃管，管中裝有兩個鐵質的彈性片電板，還灌有惰性。平時，玻璃管中的兩個由特殊材料制成的片是分開的。當有磁性物質靠近玻璃管時，在磁場磁力線的作用下，管內的兩個片被磁化而互相吸引接觸，片就會吸合在一起，使結點所接的電路連通。外磁力消失后，兩個片由于本身的彈性而分開，線路也就斷開了。因此，作為一種利用磁場信號來控制的線路開關器件，干管可以作為傳感器用，用于計數，限位等等（在安防系統中主要用于門磁、窗磁的制作），同時還被使用于各種通信設備中。

三、氣缸磁性開關特點

磁性開關氣缸用于檢測氣缸行程的位置，不需再行程兩端設置機控閥（或行程開關）及其安裝架，不需要在活塞桿端部設置撞塊，所以使用方便、結構緊湊。性，壽命長、成本、開關反應時間，故得到應用。

四、氣缸磁性開關工作原理

氣缸磁性開關是將磁性開關裝在氣缸的缸筒外側。氣缸可以使各種型號的氣缸，但缸筒必須是導磁性弱、隔磁性強的材料，如硬鋁、不銹鋼、黃銅等。在非磁性體的活塞上安裝一個永磁鐵（橡膠磁鐵）的磁環，隨活塞移動的磁環靠近開關時，舌開關的兩根片被磁化而相互吸引，觸點閉合；當磁環移開開關后，失磁，觸點斷開。出點閉合或斷開時發出電信號（或使電信號消失），控制相應電磁閥完成切換動作。如下圖所示。磁性開關內部一般還帶有開關動作的指示燈和過電壓保護電路，用樹脂塑封在一個殼體內。

SDCS1-M-S10氣缸磁性開關用途