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        DMSE(S)-N050-(W)氣缸磁性開關(guān)法蘭型

        產(chǎn)品時(shí)間:2024-12-24

        簡(jiǎn)要描述:

        DMSE(S)-N050-(W)氣缸磁性開關(guān)法蘭型
        DMSH(S)-C08
        DMSH(S)-C12
        DMSH(S)-020-W
        DMSH(S)-030-W
        DMSH(S)-050-W
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        DMSE(S)-N050-(W)氣缸磁性開關(guān)法蘭型

        常見故障問題

        1、汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理,使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*。如果時(shí)效時(shí)間短,那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。

        2、汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

        3、汽缸的負(fù)荷增減過,特別是速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

        4、汽缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以,致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運(yùn)行中產(chǎn)生yong久的變形。

        5、在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

        6、使用的汽缸密封劑不好、雜質(zhì)過多或是型號(hào)不對(duì);汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。

        7、汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起停或是增減負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛,如果應(yīng)力不足,螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好,螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中,在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng),發(fā)生塑性變形或斷裂,緊力就會(huì)不足,使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

        8、汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固,這樣就會(huì)把變形大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會(huì)集中于中部,汽缸結(jié)合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏。

        速度保護(hù)斷鏈開關(guān) SC-AC6L-NOAC220V

        接近開關(guān)KJ-4810-K渡車用
        接近開關(guān)KJ-3010-K 渡車用
        拉繩開關(guān)KJ-200K皮帶急停用

        接近開關(guān)B368M-Z3204GX/IP67
        接近開關(guān)B368M-E7204GX/IP67

        防爆磁性接近開關(guān)SCKW-1C/DC24V

        齒輪轉(zhuǎn)速傳感器AI-TEK70085-1010-559

        OSM90-AK2500VP6Q(帶接口線)帶插頭線光電傳感器

        光電開關(guān) OS50-K500VP6Q 10-30VDC 200mA PNP M71212

        E3JK-DS30M2-D,E3JK-DS30M2-A角柱型繼電器內(nèi)置式光電開關(guān)

        E3JK-DS30M1-D,E3JK-DS30M1-A角柱型繼電器內(nèi)置式光電開關(guān)

        E3JK-5DM2-D,E3JK-5DM2-A角柱型繼電器內(nèi)置式光電開關(guān)

        E3JK-5DM1-D,E3JK-5DM1-A角柱型繼電器內(nèi)置式光電開關(guān)

        E3S-G530E4,E3S-G530E2色標(biāo)槽型光電開關(guān)

        E3S-GS7P,E3S-GS7P2色標(biāo)、槽型光電開關(guān)

        E3S-GS7N色標(biāo)槽型光電開關(guān),E3S-GS7N2色標(biāo)槽型光電開關(guān)

        HF-HJ03色標(biāo)、槽型光電開關(guān)

        BZJ-211色標(biāo)傳感器,BZJ-311色標(biāo)傳感器,BZJ-411色標(biāo)傳感器

        Z3N色標(biāo)、槽型光電開關(guān)

        KS-C2色標(biāo)、槽型光電開關(guān)

        1、汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理,使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*。如果時(shí)效時(shí)間短,那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。

        2、汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

        3、汽缸的負(fù)荷增減過,特別是速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

        4、汽缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以,致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運(yùn)行中產(chǎn)生yong久的變形。

        5、在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

        6、使用的汽缸密封劑不好、雜質(zhì)過多或是型號(hào)不對(duì);汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。

        7、汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起停或是增減負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛,如果應(yīng)力不足,螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好,螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中,在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng),發(fā)生塑性變形或斷裂,緊力就會(huì)不足,使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

        8、汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固,這樣就會(huì)把變形大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會(huì)集中于中部,汽缸結(jié)合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏。

        DMSE(S)-N050-(W)氣缸磁性開關(guān)法蘭型

        速度保護(hù)斷鏈開關(guān) SC-AC6L-NOAC220V

        接近開關(guān)KJ-4810-K渡車用
        接近開關(guān)KJ-3010-K 渡車用
        拉繩開關(guān)KJ-200K皮帶急停用

        接近開關(guān)B368M-Z3204GX/IP67
        接近開關(guān)B368M-E7204GX/IP67

        防爆磁性接近開關(guān)SCKW-1C/DC24V

        齒輪轉(zhuǎn)速傳感器AI-TEK70085-1010-559

        OSM90-AK2500VP6Q(帶接口線)帶插頭線光電傳感器

        光電開關(guān) OS50-K500VP6Q 10-30VDC 200mA PNP M71212

        E3JK-DS30M2-D,E3JK-DS30M2-A角柱型繼電器內(nèi)置式光電開關(guān)

        E3JK-DS30M1-D,E3JK-DS30M1-A角柱型繼電器內(nèi)置式光電開關(guān)

        E3JK-5DM2-D,E3JK-5DM2-A角柱型繼電器內(nèi)置式光電開關(guān)

        E3JK-5DM1-D,E3JK-5DM1-A角柱型繼電器內(nèi)置式光電開關(guān)

        E3S-G530E4,E3S-G530E2色標(biāo)槽型光電開關(guān)

        E3S-GS7P,E3S-GS7P2色標(biāo)、槽型光電開關(guān)

        E3S-GS7N色標(biāo)槽型光電開關(guān),E3S-GS7N2色標(biāo)槽型光電開關(guān)

        HF-HJ03色標(biāo)、槽型光電開關(guān)

        BZJ-211色標(biāo)傳感器,BZJ-311色標(biāo)傳感器,BZJ-411色標(biāo)傳感器

        Z3N色標(biāo)、槽型光電開關(guān)

        KS-C2色標(biāo)、槽型光電開關(guān)

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